Forum Mikromodelarzy

tender

Seryjna wojenna budowa standardowych frachtowców dla zastąpienia zatopionego tonażu nie była tylko domeną Aliantów. Robili to Japończycy, robili i Niemcy. Dla nich podstawowym typem była Hansa A, mniejszy od liberciaków i empajerów ale też charakter i zasięg żeglugi Handelsmarine w czasie wojny był zdecydowanie odmienny. Po wojnie do PMH trafiły z podziału floty niemieckiej dwie Hansy A , Olsztyn i Opole, z tym, że ta druga jednostka w 1950 roku została przekazana MW i przebudowana na okręt szkolny nazwany najpierw Zetempowiec a po roku 1956 Gryf. Kadłub trzeciej Hansy A stojący na pochylni w Szczecinie również przypadł Polsce (pewnie Ruskie nie wiedzieli jak go zwodować i dlatego nie odholowali na wschód

). Statek nazwany najpierw Oliwa a potem Marchlewski został wykończony w Stoczni Gdańskiej ale ze zmienioną konstrukcyjnie pokładówką a co za tym idzie i sylwetką.
Tyle wprowadzenia historycznego.

Pudełeczko ze zdjęciem statku w wersji wojennej - wyraźnie widać platformy z "artyleryją". W środku, po wywaleniu "cukiereczków" widać jedne bąbelki opakowujące kadłub i drugie chroniące zawartość arkusików z wyposażeniem.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Kadłub tak na standard HP jak i na standardy żywic w ogóle odlany jest całkiem porządnie. Mając doświadczenie z modelami od HP byłem dosyć mile zaskoczony. Detale kadłuba są "detaliczne", fąfli technologicznych nie widzę, dużo uzdatniania przy nim nie powinno być.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Pokładówki i wyposażenie wykonane jest całkiem przyzwoicie. Maszty i bomy z definicji pewnie będą zastąpione metalem ale jak rzadko te żywiczne trzymają linię i formę - nie odrzuca przy patrzeniu na nie. Reszta wyposażenia na pewno będzie wymagać pracy ze szmergielkiem a może i z pilnikiem ale i tak jest to dużo lepszy poziom niż we wcześniejszych modelach HP.

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

"Literatura" to arkusz z planem ogólnym statku (jak na tę wielkość rysunku to bardzo dobrym), obrazkową instrukcją montażu (czytelna i przejrzyście narysowana) i rysunkowym zestawem części (no dooobra...). Na czwartym arkuszu jest krótki opis techniczny, niestety tylko po niemiecku (ale cyferki są w każdym języku takie same).

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Taki mały off dla niewtajemniczonych. Termin "wolna burta" (Freibord) oznacza, mówiąc ludzkim językiem, odległość/wysokość pomiędzy lustrem wody a pokładem. Szczegółowe przepisy określają różne rodzaje wolnej burty a co za tym idzie i zanurzenia/nośności konkretnego statku - zimowa (większa) i letnia (mniejsza) różnią się od siebie ze względu na różnicę w zasoleniu wody i warunki pogodowe. Statek o zanurzeniu do linii wolnej burty jest załadowany, mówiąc kolokwialnie, "po korek" - więcej nie można, tzn. fizycznie można ale przepisy nie pozwalają żeby nie było bul, bul. Proszę zwrócić uwagę w tym opisie, że występuje jeszcze Kriegsfreibord czyli wojenna wolna burta, pozwalająca zanurzyć statek jeszcze głębiej czyli załadować frachtu ponad normę. Teraz jestem skłonny uwierzyć, że w warunkach bojowych cosinus może być większy od 1

.

Całości dopełnia arkusik z banderami niemieckimi (niektóre takie czeguś niekompletne

). Nie dochodziłem czy jest to papier samoprzylepny czy zwykły papier a nigdy tych bander nie używałem ale na pewno nie jest to kalkomania.

[link widoczny dla zalogowanych]

Gołym okiem nie wygląda tak tragicznie jak to wyciągnęło makro.
Niestety standardem HP-Models jest brak jakichkolwiek blaszek. Tu już trzeba sięgnąć do portfela albo do pudelek z "przydasiami". Relingi to jest jazda obowiązkowa no a reszta - to jak kto co może i potrafi.
To tyle co wypatrzyłem i wyczytałem.
Do miłego.

spit5

Danke dobry człowieku. Niech Tobie browara nigdy nie zabraknie.
Czekam na hog islandera. Very Happy