Forum Mikromodelarzy

łsobota

Witam!
Chciałbym pokazać kolejny model z początków swojej zabawy w modelarstwo. Tym razem jest to amerykański bombowiec pokładowy SB2U-2 Vindicator. Zdaję sobie sprawę z jego niedoskonałości, ale co tam nie należy się wstydzić początków Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Ale na początek tradycyjnie krótka historyjka Very Happy

W 1934 Biuro ds. Aeronautyki Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych ogłosiło konkurs na pokładowy samolot rozpoznawczo - bombowy (SB – Scout Bomber). Do konkursu stanęły firmy Curtiss, Brewster, Northop, Grumman, Great Lakes oraz Vought. Konkurs nie został jednoznacznie rozstrzygnięty. Marynarka odrzuciła dwupłatowce zgłoszone przez Grummana oraz Great Lakes i zamówiła krótkie serie samolotów pozostałych producentów. Wśród zatwierdzonych konstrukcji znajdował się XSB2U zakładów Vought’a.
Zlecenie na opracowanie nowego samolotu wpłynęło do zakładów 11 października 1934, jego konstrukcją zajął się zespół inż. Rexa B. Beisela (późniejszy konstruktor doskonałego amerykańskiego myśliwca F4U Corsair). Zaprojektował on wolnonośny dolnopłat o konstrukcji metalowej z częściowo płóciennym pokryciem.

Prototyp XSB2U-1 oblatano 4 stycznia 1936 na lotnisku Rentchler Field w Hartford. Próby fabryczne trwały do połowy roku a 2 lipca 1936 samolot dostarczono do bazy US Navy w Anacostia, gdzie rozpoczęto próby wojskowe. W ich trakcie wykryto wiele wad konstrukcyjnych samolotu, doszło nawet do śmiertelnego wypadku, kiedy to 20 sierpnia 1936 XSBU2-1 wpadł w niekontrolowany korkociąg w czasie lotu na małej wysokości. Wypadek ten nie przekreślił jednak kariery samolotu. 26 października 1936 firma Vought podpisała z US Navy umowę na dostawę 54 samolotów. Seryjne SB2U-1 miały mocniejszy silnik a po prawej stronie osłony silnika pojawił się duży wlot powietrza do gaźnika. Pierwszy seryjny Vindicator opuścił fabrykę 21 maja 1937.
[link widoczny dla zalogowanych]

Nim zakończono dostawę pierwszej partii Vindicatorów US Navy zamówiła kolejne 58 maszyn. Ze względu na znaczne różnice w wyposażeniu w stosunku do wcześniejszych wersji US Navy zdecydowała się na nadanie nowej partii oznaczenia SB2U-2. Pierwszego SB2U-2 oblatano 11 sierpnia 1938, a już 29 sierpnia dostarczono go odbiorcy. Ostatni samolot tej serii przekazano Marynarce pod koniec czerwca 1939.
[link widoczny dla zalogowanych]

Samoloty SB2U-1 i SB2U-2 służyły w wielu dywizjonach bombowych i rozpoznawczych (m.in. na lotniskowcach Saratoga, Lexington czy Ranger). Po 1 lub 2 Vindicatory przydzielono również do 6 dywizjonów myśliwskich. Vindicatory używane były także jako samoloty osobiste dowódców grup powietrznych lotniskowców Lexington, Saratoga, Ranger i Yorktown (pomimo iż, żaden z jego dywizjonów nie był w nie wyposażony). I właśnie model tego ostatniego chciałbym Wam zaprezentować.

Jest to jeden z pierwszych (drugi lub trzeci – dokładnie nie pamiętam) modeli wykonanych przeze mnie. Do jego budowy wykorzystałem tylko to co dał producent – a więc plastik i trochę żywicy. Całość malowana Humbrolami za pomocą pędzla (co niestety widać). Z tego co pamiętam całość sklejało się przyjemnie, spasowanie części było bardzo dobre - poza kabinką, która nie za bardzo chciała „wskoczyć” na swoje miejsce, zostawiając spore szpary (które dość nieudolnie „załatałem” Clearfixem – co także niestety widać).
Malowanie pudełkowe - jak już wspomniałem przedstawia osobisty samolot dowódcy grupy powietrznej lotniskowca Yorktown z 1939 lub 1940 roku (niestety nie mam pewności, ale postaram się znaleźć tą informacje i sprecyzować dane).
[link widoczny dla zalogowanych]

Zapraszam do oglądania. I jak zwykle zapraszam do komentowania Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

ps. rys historyczny oraz zdjęcia pochodzą z „Nowej Techniki Wojskowej” z sierpnia 2006, w którym to numerze wszyscy zainteresowani znajdą więcej informacji na temat konstrukcji i użycia SB2U.

Kat

Malowanie amerykańskich samolotów z okresu przedwojennego zawsze mi sie bardzo podobało. Wyglądają bardziej jak samoloty ze szkoły pilotażu niż maszyny do zabijania Smile

Pozdrawiam

Toff

Jest to jeden z ładniejszych schematów malowań w ogóle! Te kolory bijące po oczach! Smile

A tak przy okazji, to ktoś orientuje się, czy to miało coś konkretnego na celu, czy po prostu ładnie wyglądało?

łsobota

Żółte skrzydła chyba nic nie oznaczały, natomiast kolory na ogonie i kolorowe pasy na skrzydłach i\lub kadłubie oznaczały przynależność do grupy lotniczej konkretnego lotniskowca (takie kolory szybkiej identyfikacji) - w tym konkretnym przypadku kolor czerwony oznacza lotniskowiec Yorktown.

Jeśli chodzi o schemat malowania, to drugie "pudełkowe" malowanie (z lotniskowca Saratoga) także jest dość interesujące - cały samolot oczywiście w kolorze aluminium z żółtymi skrzydłami, do tego biały ogon oraz jasnozielone pasy na skrzydłach i jasnozielona górna część okapotowania silnika.

Mario

Nie do końca nic nie oznaczały, te żółte skrzydła. Gdzieś czytałem , ze miało to na celu łatwiejsze znalezienie samolotu w przypadku przymusowego lądowania - wodowania. A ile w tym prawdy sam nie wiem.
A samolot prezentuje się całkiem nieźle . tym bardziej , że trafiły ci się do kładzenia najtrudniejsze kolory ( żółty , czerwony , srebrny ) Nawet kładzenie tego przy pomocy aero nie jest takie proste.

Mój Vindicator czeka na sklejenie ( ale 1: 48 więc nie na to forum) no i malowanie będzie z Midway.

łsobota

Z tymi skrzydłami to wydaje się to nawet logiczne, więc może coś z prawdy w tym jest.
Jeśli chodzi o malowanie to faktycznie było to dość męczące. Było to zresztą moje drugie podejście do tematu amerykańskich samolotów z serii "yellow wings" - pierwszym był Grumman F2F-3 "Flying Barrel", ale skończył w końcu w cleanluxie i do dzisiaj spoczywa w szafie wykompany i częściowo rozmontowany, czekając na lepsze czasy.

Mario

Tak z Accurate. Ładny model. Dokumentację tez mam, ale na razie to gdzieś do maja mam naukę no i Panterę D 1/35 mam z ICM rozgrzebaną, a nie lubię robić kilku rzeczy na raz, ale o relacji pomyślę.

lodzianin

Ja się przymierzam do Vindicatora z VMSB- 241 MPM- u ( po zakupie oczywiście ) .