Forum Mikromodelarzy

łsobota

Witam!
Zabierając się wczoraj do roboty nad jednym z zaczętych modeli, otworzyłem szafkę z farbami aby dobrać odpowiednie kolory i moim oczom ukazało się takie oto, dość mocno podniszczone pudło:

Model ten kupiłem już dość dawno temu, i od jakiegoś czasu chodził mi po głowie, więc tym razem bez większych oporów, pomimo wielu innych rozgrzebanych modeli dałem się mu skusić.

Na początek malutki „inboksik”. (wprawdzie na forum już takowy zamieściłem jakiś czas temu, ale tutaj są zdjęcia linkowane do photobucket'a a nie jak poprzednio do fotosika, więc wygoda przeglądania znacznie większa).
Po otwarciu sporego, jak na tą skalę i niezwykle wątłego pudła, wewnątrz można zaobserwować dwie czysto odlane (nie licząc silnika, ale to chyba z założenia taki Quasimodo miał być) ramki z zielonkawo – brunatnego, miękkiego plastiku, zawierające około 40 (bodajże 39, jeśli dobrze policzyłem) części:

Czterostronicową, kolorową instrukcję wydrukowaną na przyjemnie szeleszczącym papierze :

Małą kalkomanię:

Oraz dwie kabinki vacu:

Może nie są krystalicznie przejrzyste, ale dzięki nim będzie można zrobić model w wersji „kabrio”.

Trochę zbliżeń:

Próba spasowania głównych elementów:
- kadłub, całkiem przyzwoicie:

- skrzydło, też nieźle:

Końcówkę dolnej części trzeba będzie trochę pocienić. Zdjęcie tego nie oddaje, ale minimalnie wystaje ona ponad linię łączenia.
- przejście skrzydło – kadłub:

Tu nieco gorzej, ale z pomocą szpachli i papieru damy radę.

W tym miejscu powinien pojawić się jeszcze krótki rys historyczny, ale póki co go nie będzie. Pojawi się przy okazji prezentacji gotowego modelu, lub jeśli taka będzie wola ludu w którymś z następnych odcinków. A na razie zdjęcie oryginału:

I jeszcze jedno (tym razem ze zdjętymi obiema osłonami podwozia):

A teraz, żeby już dłużej nie przynudzać, czas na prezentację tego co przez kilka dzisiejszych godzin udało mi się zmajstrować przy modelu.

Na początku było wielkie mazianie czernią (taki preshading, znacznie odbiegający od klasycznej formy. Po prostu chciałem coś wypróbować, a wyszło to co widać):

Potem nadszedł czas na dorobienie kilku „pierdółek” i umieszczenie ich na burtach oraz podłodze kokpitu:

Trzeba przyznać, że na tym etapie wyglądało to cośkolwiek obleśnie.
Jeszcze dwa z trzech foteli (ten dziurawy to pilota, a ten na „szczudle” nawigatora) i tablica:

Pozostałe „pierdółki” i tablica po malowaniu w oczekiwaniu na przyklejenie:

Następnie przyszedł czas na malowanie wnętrza i doklejanie drobnych elementów na miejsce:

Tablica przyrządów na ostatnim zdjęciu jest tylko przyczepiona na bluetacku do zdjęcia.

Na razie byłoby na tyle. Następnym etapem najprawdopodobniej będzie próba zamknięcia kadłuba. A pierwsze przymiarki na sucho pokazały, że będzie wesoło. I to bardzo…

łsobota

Ostaatnio zabrałem się za sklejeni skrzydeł i zamknięcie kadłuba. Ponieważ z kokpitem wewnątrz całość za cholerę nie chciała się domknąć, wykombinowałem sobie, że najpierw skleją kadłub (odpowiednio go podskrobująć w jednym miejscu) a potem wsunę do środka lekko ociosaną podłogę (głównie z przodu i od spodu). Jak pomyślałem tak też zrobiłem. Poniżej widać kilka fotek z "rzeźni".
Najpierw skrzydło:

Przestrzeń pomiędzy skrzydłami została delikatnie zryta, w celu poprawnego osadzenia kokpitu.
Potem przyszedł czas na kadłub:

Tyle wystarczyło, żeby podłoga dała się ułożyć jak należy.
Po tym zabiegu zamknąłem kadlub:

Wszystko było by pięknie, gdyby nie rozczepiający się ogon:

Ale po kilkunastu minutach w czasie których w użyciu były całe hekto[mili]litry extra thinu, nadludzka siła i zaklęcia z kręgu łaciny kuchennej udało się to doprowadzić do takiego stanu:

Teraz trzeba to jeszcze przetrzeć super glutem i po wyszlifowaniu, a następnie lekkim zeszlifowaniu krawędzi (bo jest ociupinę za gruba jak na moje oko) powinno być OK.

Następnym krokiem będzie montaż kokpitu w kadłubie i jego połączenie ze skrzydłem. Czyli teoretycznie luz Very Happy

łsobota

Wspomniane wyżej połączenie zostało wykonane:

Co na jest na zdjęciach, myślę, że widać i nie trzeba się na ten temat rozpisywać. Dodam tylko, że spodziewałem się, że będzie gorzej.

Wcześniej oczywiście wsunąłem do kadłuba kokpit, który jak to w maszynach Nakajimi tonie w ciemnościach kadłuba. No chyba, że się poświeci (zdjęcia z lampą) i zerknie pod odpowiednim kątem:

Oszklenie mam zamiar zrobić je w wersji pootwieranej, coby prezentowało się tak:

Więc coś tam pewnie będzie jednak widać Wink

łsobota

Przejście kadłub - skrzydło poszpachlowane i przeszlifowane:

Skleiłem także okapotowanie silnika i owiewki podwozia głównego wraz z kołami (wszystko jeszcze nie szlifowane):

Oraz wyciąłem oszklenie kabiny:

Teraz to będzie hardcore, bo będę to musiał pociąć, a "oszklenie" jest dość długie i giętkie, a żeby było weselej będę musiał ciąć je tak, żeby zostały prowadnice. Pożyjemy, zobaczymy co z tego wyjdzie. Całe szczęście w pudle jest jeszcze jeden egzemplarz.

Krzychu74

Witam!
Łukaszu, nie wiem czy sobie zdajesz sprawę, ale wszystko co tutaj pokazujesz jest skrupulatnie zapisywane i może być użyte... w którymś z projektów. Smile

Czekam na następne materiały dowodowe. Wink

Pozdrawiam.

łsobota

Krzychu74

Witam!
Łukaszu, a może raz pójść na żywioł i zrobić mały performance czyli zostawić ten "patyk z celownikiem" z przodu kadłuba i do niego przykleić śmigło? Wink

Dobra, dobra, żartowałem... ej, kto rzucił we mnie zgniłym pomidorem Question

Pozdrawiam.

łsobota

Dino61

O rany, Łukasz "letadło" z otwartą kabiną naprawdę prezentuje się nieźle. To, że miałeś "hardcora" z nią to wiadomo. Dłłłłuuuuuggie to było i coś trzeba było z tym zrobić. Moim zdaniem jednak po wypolerowaniu "pucybutem" Laughing

owiewek powinieneś zostawić kabinę jednak otwartą. Ładniej się prezentuje niż całkowicie zamknięta Very Happy

.
Zgniłymi Pomidorami się nie przejmuj, zawsze znajdzie się jakiś "kret" (to tak żeby nie pisać gorzej), który w wypielęgnowanym ogródku będzie rył jak "świnia". To tak na marginesie Laughing

. Pozdrowionka.

łsobota

Nie chodzi o polerowanie, bo i tak kabinka zostanie wykąpana w cleanluxie żeby nabrała sztywności i połysku, ale o to, że wyszło mi to strasznie krzywo Confused

Ale jako, że mnie także bardziej podobałby się ten model w wersji z pootwieraną kabiną to jeszcze o nią powalczę Twisted Evil

Spróbować trochę podszlifować krawędzie i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Witos

Krzywo Ci wyszło ? Szczerze mówiąc nie widać tego na zdjęciu.

Bushi

Jak dla mnie super. Model wymaga dużo pracy, ale dajesz sobie świetnie radę.
Czekam z niecierpliwością na finał.

łsobota

Na całość naniosłem srebrną Gunze H8:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Teraz całość odrobinę wypoleruję kawałkiem filcu i będzie można montować oszklenie.

łsobota

Zanim wezmę się ostatecznie za oszklenie skończę pierwsze malowanie. Na początek stateczniki i ogon:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Do ich pomalowania użyłem Gunze H3. Następne w kolejce są okapotowanie silnika oraz pas przeciwodblaskowy przed kabiną pilota.

A, żeby nie obcierać już osłon podwozia Nakajima dostała też koła:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Jak widać na niektórych zdjęciach dodałem także obrotnicą karabinu w kabinie radiooperatora, ale ta pudełkowa jest zdecydowanie zbyt masywna, więc będę musiał zrobić coś we własnym zakresie.

łsobota

I znowu wymuszona przerwa Evil or Very Mad

Ale wczoraj udało mi się na chwilę przysiąść do modelu. Namalowałem pas przeciwodblaskowy i pomalowałem okapotowanie silnika i w końcu dokleiłem oszklenie:
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
Jak widać zdecydowałem się jednak na niemal zamkniętą wersję oszklenia. Niestety podczas prób podszlifowywania wersji pociętej udało mi się ją złamać w dwóch miejscach Confused

Także przejrzystość "szklarni" pozostawia wiele do życzenia, ale może uda się to jakoś poprawić za pomocą sidoluxu. A jak nie to trudno, co najwyżej spróbuję zdobyć owiewkę vacu do B5N i jeżeli okaże się identyczna to dokonam zamiany.