Forum Mikromodelarzy

Seba77 · Wysłany: Śro 20:17, 04 Mar 2015 Temat postu:

Bardzo ładnie. Sam nie mam czasu więc przynajmniej sobie popatrzę.

pozdrawiam

blacman · Wysłany: Śro 23:38, 04 Mar 2015 Temat postu:

stawianie masztu to męska rzecz....

nie obyło się bez ofiar. Za wcześnie przyklejony reling był się oderwał...

Wojtek-żeglarz · Wysłany: Czw 11:01, 05 Mar 2015 Temat postu:

Zgadzam się całkowicie. Bardziej męska to już chyba tylko jak w szancie; "...a marynarz podniósł płótno - żagla, wzwyż stawiając gafla..."
Może nawet trochę obsceniczna ta szanta (Szanta dziewicy) ale za to jaka fine.
Pozdrawiam i dalej podziwiając oglądam.
Wojtek

blacman · Wysłany: Nie 1:30, 08 Mar 2015 Temat postu:

pospawałem maszt:

bom do łodzi to mosiężny pręcik 0,7mm. Typ Kongo miał charakterystyczne okucie z wielokrążkiem na końcu. Nie mam dostępu do tokareczki więc postawiłem odtworzyć je z zwiniętej blaszki:

i zamocowane okucie:

olinowanie do bomu też już gotowe:

najwyższy pomost techniczny też prawie gotowy:

mipiat · Wysłany: Nie 9:08, 08 Mar 2015 Temat postu:

ganjavir · Wysłany: Nie 17:28, 08 Mar 2015 Temat postu:

Jak zwykle poziom hi-end. Czekam aż na żywo będę miał okazję spojrzeć.

walbe · Wysłany: Nie 20:14, 08 Mar 2015 Temat postu:

Maszt dla "Szuflandii" Smile

blacman · Wysłany: Nie 21:09, 08 Mar 2015 Temat postu:

blacman · Wysłany: Pon 16:17, 09 Mar 2015 Temat postu:

dla przyszłych budowniczych pięknej Kirishimy...

Pojawił się mały problem. Otóż spasowanie Fujimi w miejscu drugi komin - nadbudówka masztu jak wcześniej wyszło jest takie sobie. Czyli nie pasuje. To znaczy pasuje ale bez blach i wymiany przewodów parowych - bo wtedy pewnie wszystko się mieści. Jeśli jednak dołożyc relingi techniczne produkowane przez Fujimi (jeszcze większe niż moje) na komin to już zapewne nie pasuje. Niestety przekłada się to również na konstrukcje masztu:

pomost wchodzi w konflikt z pomostem :lajkonik:

aby nie pruć już więcej tej części oraz nie przesuwać masztu zmuszony jestem przesunąć całą konstrukcję drugiego komina i tylnego pomostu o ok 1mm do tyłu....

Na szczęście tylna wieża 356mm będzie obrócona w stronę dziobową - tam gdzie płynął USS Washington... Very Happy

... swoją drogą muszę coś wymyślić aby zminimalizować duże przewymiarowanie relingów...

spit5 · Wysłany: Wto 10:05, 10 Mar 2015 Temat postu:

Co masz na myśli pisząc o przewymiarowaniu?

blacman · Wysłany: Wto 10:42, 10 Mar 2015 Temat postu:

Relingi techniczne mialy ok 12cm. Co daje 0,17mm wysokosci.

Relingi mają wysokość najczęściej 0,3-0,4mm. Oczywiście nie wspomnę o przeskalowaniu grubości prętów - która powinna być 0,03mm a jest 0,1mm.

Kolejne zrobię mniejsze znacznie mm...

Seba77 · Wysłany: Wto 11:08, 10 Mar 2015 Temat postu:

Czyli wymieniając przewód parowy na ciut cieńszy i zmniejszając wysokość relingów na kominie pomost się pomieści??

Lub też jest możliwość nie zakładania relingów na całym obwodzie komina ( pomijając miejsce jego przylegania do pomostu).

blacman · Wysłany: Wto 11:18, 10 Mar 2015 Temat postu:

Tak.
Trzeba pominąć relingi na tym poziomie.
Przewód parowy jest cieńki to rurka 0,4. Cieńsza chyba będzie nawet za mała w stosunku do skali Smile

Ale można przeciąć reling na pomoście masztu i wyszlifować w pomoście nr 1 wglębienie na przewód parowy. Chciałem nawet tak zrobić ale po sklejeniu całości każda ingerencja - nawet dremelkiem - może spowodować pękanie spoin. Więc odstąpiłem...

Można też przesunąć oś główną masztu o 1,2-1,5mm do przodu. To nic nie zmienia - geometrycznie wszystko będzie pasować. Boczne ramiona trójnoga oprą się na nadbudówce - zgodnie z rzeczywistością zresztą. To chyba lepsze rozwiązanie - i łatwiejsze w realizacji.
Niestey maszt też już wkleiłem na sicher ...

blacman

Olinowanie stałe masztu wykonane. Teraz do malowania, po czym oświetlenie sygnalizacyjne i olinowanie ruchome...:

Na zewnętrznych końcówkach salingów zostawiłem nieco miejsca aby łatwiej zamocować później anteny i olinowanie główne.

biegacz90

ja bym czegoś takiego w 1:200 nie zrobił a co dopiero w 1:700
wielki szacun, bije brawa

i paczym dalej